1、指南车的发明较早据传说西周时就已发明，但最早的确切记载是在三国时期有历史典籍显示三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人从三国时开始，历代史书几乎都有指南车的记载，但是都比较简略直至宋代才有完整的资料，宋史中较详细地记载了它的内部结构。
2、我国最早的指南车发明者是黄帝西晋崔豹所著古今注及志林等古籍说黄帝与蚩尤作战时，蚩尤作大雾，黄帝造指南车为士兵领路。
3、马钧据宋史舆服志记载，公元前26世纪中国黄帝时代就发明了指南车，在三国时期魏国的马钧南齐的祖冲之都有制造过指南车，王振铎考证后认为，指南车是三国时期魏明帝青龙三年由马钧创造的马钧，字德衡，扶风人，生活在三国时代的曹魏时期，马钧从小不善言辞，但是善于思考问题，善于动脑子，喜欢。
4、指南车是祖冲之发明的关于指南车的发明有许多传说和记载据史书记载，东汉张衡三国时代魏国的马钧南齐的祖冲之都曾制造过指南车宋史·舆服志中对指南车的结构和各齿轮大小和齿数都有详细记载从古籍记载还可以看出，由于指南车的崇高地位与特殊作用，一般前朝灭亡之后，指南车也随之毁坏指南。
5、相传黄帝发明了指南车黄帝和蚩尤大战于涿鹿之野，黄帝每当战斗即将胜利之时，总是有大雾迷漫山野，让人辨不出方向，以致前功尽弃原来，这漫天大雾是蚩尤在祭坛上作法所致黄帝想，必须造出一个指示方向的工具，方能破掉雾，一举破之他立即吩咐能工巧匠，按照他的计划造指南车在指南车造好后。
6、除此之外，这个做法还导致指南车的发明信息出现争议，就有过记载的指南车研制者便多达十五人，其中包括张衡祖冲之等待发展至宋代时，指南车的制作工艺开始有了较为详细的记载但是在宋朝灭亡之后，由于后续接替的中原王朝是少数民族建立的元朝，所以指南车不再受到重视因为无人再研制指南车，所以指南。
7、指南车是三国时的马钧发明的指南车的发明较早据传说西周时就已发明，但最早的确切记载是在三国时期有历史典籍显示三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人从三国时开始，历代史书几乎都有指南车的记载，但是都比较简略直至宋代才有完整的资料，宋史中较详细地记载了它的内部结构。
8、指南车是谁发明指南车是三国时的马钧发明的指南车是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置，其原理是靠人力来带动两轮的指南车行走，从而带动车内的木制齿轮转动，来传递转向时两个车轮的差动，使车上的木人指示方向指南车是谁发明 指南车是中国古代指示方向的一种车辆，也作为帝王的仪仗车辆。
9、1指南车的发明者传统上被认为是黄帝2在涿鹿之战中，黄帝与蚩尤交战，每当战事将决，天便起大雾，使得黄帝的军队迷失方向，形势不利据传，这雾是蚩尤通过祭坛法术所引发为了突破困境，黄帝决定创造一种能够指示方向的工具，以破解蚩尤的迷雾战术他下令工匠依照设想制造了指南车3指南车制。
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10、东晋安帝义熙十三年417年，刘裕北伐进兵长安，后秦姚兴使令狐生制造指南车北魏的郭善明也曾研发过，未成，扶风人马岳又造，垂成，善明鸩杀之南朝的祖冲之又发明一次，南齐书祖冲之传“初，宋武平关中，得姚兴指南车，有外形而无机巧，每行，使人于内转之升明中，太祖辅政，使冲之。
11、三国马钧分明指南车指南车是谁发明的，三国马钧发明指南车的故事指南车是古代一种指示方向的车辆，也作为帝王的仪仗车辆据传说西周时就已发明，但最早的确切记载是在三国时期有历史典籍显示三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人从三国时开始，历代史书几乎都有指南车的记载，但是都比较简略。
12、风后，“黄帝乃令风后法斗机，作指南车，以别四方，遂擒蚩尤”。
13、指南车，又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种机械装置它利用差速齿轮原理，它与指南针利用地磁效应不同，它是利用齿轮传动系统，根据车轮的转动，由车上木人指示方向不论车子转向何方，木人的手始终指向南方，“车虽回运而手常指南” 相传早在5000多年前，黄帝时代就已经发明了指南车，当时。
14、越裳氏”在进贡时迷路时找到归途4 第三种说法来自刘仙洲所著的中国机械工程发明史第一编，认为指南车的发明应该以西京杂记的记载为准，定为西汉时期5 第四种说法来自王振铎所著的科技考古论坛，认为指南车的发明者应该是三国时期的马钧，并引用了魏略的记载作为证据。
15、指南车，又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种机械装置它利用差速齿轮原理，它与指南针利用地磁效应不同，它是利用齿轮传动系统，根据车轮的转动，由车上木人指示方向不论车子转向何方，木人的手始终指向南方，“车虽回运而手常指南” 相传早在5000多年前，黄帝时代就已经发明了指南车。
16、到三国时期，人们只从传说上了解到指南车，但谁也没见过指南车是啥模样当时，在魏国作给事中官的马钧对传说中的指南车极有兴趣，决心要把它重造出来然而，一些思想保守的人知道马钧的决心后，都持怀疑态度，不相信马钧能造出指南车有一天，在魏明帝面前，一些官员就指南车和马钧展开了激烈的。
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